Mon auto

Juillet 2010

Touver rapidement un restaurateur pour que l'auto ne reste pas dehors à s'abimer.

C'est parti pour le tour des garagistes, carrossiers, clubs d'Alfa, passionnés où je glane quelques tuyaux et informations sans parler des heures passées sur internet à lire les articles.

Une multitude de charlatans et rapaces sont, bien entendu, prêts à travailler! Et y'en a dans ce métier!! Bon d'accord, je pars pas avec un inconvenient... Lorsque les mécanos et carrossiers entendent une femme au télephone, une petite voix leur dit

"PIGEON EN VUE, on va le plumer!!" 

J'ai envie de dire "C'est déguelasse!!!"

Je refais cette voiture non pas pour sa marque, son modèle ou sa valeur mais car j'y suis particulièrement attachée sentimentalement.

J'ai attendu toutes ces années d'avoir les moyens de la refaire correctement plutôt que de faire du bricolage mais c'est pas une raison pour vider toute ma tirelire ou faire du sale boulot, non mais!!

C'est parti, je sors mon treillis et mon fusil de chasse!!

Les devis reçus jusqu'à présent vont du simple au triple avec un delais annoncé de 1 an à 1an1/2.

La main d'oeuvre en région parisienne est hors de prix? qu'à celà ne tienne, je l'amènerais à Bab El Oued s'il faut!!

Un tour de France des devis est lancé!!!

Les parisiens sont des voleurs et les autres sont surbookés...

Patrice, le voisin de Paul et Alec part en Italie avec les photos de l'Alfa sous le bras pour voir des garagistes.   

Moi je continue mon tour de France. Ce week end un garagiste prés de Toulouse se déplace pour voir l'auto... Bernard sera là pour lui montrer la bête (merci). Allez on croise les doigts!

Voilà son analyse :

"- réfection de la boite de vitesse, soit environ 10 heures + pièces, on peut prendre le risque de ne pas l'ouvrir mais généralement les bagues de synchronisations sont usées et les vitesses craquent surtout aux rétrogradage 2éme/3éme, classique sur une Alfa Roméo

- J'ai rajouté certains éléments que l'on ne distingue pas sur les photos mais qui manquent : insigne de bas d'aile avant, petite partie de la calandre à droite, le feu arrière gauche est moyen et les phares avant ne sont pas du tout identiques et le droit commençe à rouiller à l'intèrieur, le chrome va se décoller.

- Les tapis avant sont  à changer.

- Le faisceau electrique du compartiment moteur est à controler notamment la boite à fusible sur la joue d'aile droite qui est recouverte de la précedente peinture, mauvais pour les contacts électriques.

- la partie électrique est en bon état, la sellerie également.

- Seul subsiste le doute sur les suspensions, silentblocs, amortisseurs et sur l'arbre de transmission, travaux peu cher et qui peuvent étre fait par la suite au cours d'une première révision par exemple.

- Effectivement il faut pensez à la rapatrier à l'abri car elle prend l'eau par les portes qui finit sur les planchers avant. Ainsi que le risque de vandalisme et vol."

Aout 2010

Le restaurateur prés de Toulouse a l'air sympa et compétent. La voiture partira donc là bas... à Launaguet! 

14 aout, Sébastien Legret, le restaurateur, vient chercher la bête sur un de ses "Week End boulot". 

Et voilà il est temps de se refaire une beauté... A la fin de l'année prochaine, le moteur vrombira à nouveau si tout va bien!!! 

à suivre dans l'article "Lifting"